^

Bisiklet yarışı

, Tıbbi editör
Son inceleme: 23.04.2024
Fact-checked
х

Tüm iLive içeriği tıbbi olarak incelenir veya mümkün olduğu kadar gerçek doğruluğu sağlamak için kontrol edilir.

Sıkı kaynak bulma kurallarımız var ve yalnızca saygın medya sitelerine, akademik araştırma kurumlarına ve mümkün olduğunda tıbbi olarak meslektaş gözden geçirme çalışmalarına bağlanıyoruz. Parantez içindeki sayıların ([1], [2], vb.) Bu çalışmalara tıklanabilir bağlantılar olduğunu unutmayın.

İçeriğimizin herhangi birinin yanlış, güncel değil veya başka türlü sorgulanabilir olduğunu düşünüyorsanız, lütfen onu seçin ve Ctrl + Enter tuşlarına basın.

İlk bisikletin doğuşundan bisiklet yarışı ortaya çıktı. Bu muhteşem ulaşım aracını icat eden o kadar da önemli değil - büyük Leonardo, basit Rus köylü Artamonov veya Alman von Dres, bugün bisiklet sürüyor, bisiklet oyunları en popüler ve popüler şovlardan biri haline geldi.

İlk bisiklet yarışları 19. Yüzyılın sonunda meraklı gazeteciler tarafından kaydedildi, 1869 yılı Paris-Rouen yarışı tarafından kutlandı, saatte 11 kilometre hıza ulaşan sisli Albion'un temsilcisi kazandı. Avrupa yarışçıları karayolunda ve İngilizlerde rekabeti çok sevmişlerdi, çünkü yolun korkunç koşulları nedeniyle bisiklet sürmeyi tercih ettiler. 1896'dan beri, Olimpiyat Oyunlarının programına hızla gelişen bir spor dahil edildi.

Daha sonra, bisiklet yarışı birkaç gün sürmeye başladı ve ilk, önemli çok günlük yarışma, 1891 yılında başlayan Paris-Brest-Paris, 1200 km yarışı oldu. İçindeki aşamalar öngörülmemiştir, her katılımcı bağımsız olarak kendi hızını arzu edilen ödülün peşinde belirledi. On iki yıl sonra, bisiklet turu için en prestijli biri olan Tour de France adında büyük bir tur olan gerçekten büyük bir ırk doğdu. Modern bisiklet yarışı, aşırı dahil olmak üzere çeşitli seçeneklere, türlere ve disiplinlere sahiptir. Bisiklete binme sürecini yöneten kurallar ve yönetmelikler, sporcuların uluslararası bisikletçi sendikası olan örgüte katılmalarıyla 1900 yılında geliştirildi. Daha sonra UCI, amatörler ve bisiklet profesyonelleri arasında yarışmalar düzenleyen birkaç birim daha yarattı.

trusted-source[1]

Bisikletler, kategoriler, türler yarışları

Karayolu bisikletçiliği, bugün için oldukça fazla, ancak en popüler olanlar bireysel yarışlar şeklinde bisiklet sürüyor. Bireysel bisiklet yarışı şu şekilde düzenlenir: her bisikletçi yarışı ayrı ayrı başlar, genellikle bir dakika sonra. Bisiklet yarışı görevi, mümkün olan en kısa sürede belirli bir mesafeyi geçmek veya belirli bir süre için mümkün olduğunca uzağa gitmektir. Mesafe 16 kilometreden 160 kilometreye kadar olabilir ve bu yarışmalar için olağan sabit zaman 12 saat ile gün arasında değişir.

Yol yarışı bir takım müsabakası olması gerekiyorsa, start tüm yarışçılara veya takımlara eş zamanlı olarak verildiğinde, böyle bir yol bisiklet yarışları vardır. "Criterium", bisiklet yarışının bir çeşididir ve karayolunun oldukça kısa bir halka kesimi, kural olarak, şehir sınırları içinde yer alan beş kilometreden fazla olmamak üzere düzenlenmiştir. Sporcuların görevi, belirli sayıda turu geçtikten sonra bitiş çizgisine gelir. Açık bir otoyolda veya daha uzun bir zil döngüsünde yarışma seçeneği de vardır. Halka bisiklet sürmek bir günden fazla sürmez.

Bisikletlerde uzun, çok günlü bir yol yarışı, kapalı olmayan, uzun otoyollarda adım adım bir yarışmadır. Sporcuların görevi, her aşamada şampiyonadan bağımsız olarak, en az zamanla tüm aşamalardan geçmektir. Bu türün en prestijli dünya yarışması, Fransa ve diğer komşu ülkelerdeki yollarda yaklaşık 5000 kilometre (4000 ila 4800) aşmayı içeren uluslararası Tour de France'dır. Her yıl tur organizatörleri yeni yollar ve dağ geçitleri de dahil olmak üzere rotayı değiştirmektedir. "Sarı mayo" nun mutlu sahibi olan bisikletçi, tüm yıl boyunca dünyanın en iyi, en hızlı ve en sert bisikletçisinin gururlu unvanını taşıyor.

Yarış bisikletleri yarışmalar ve dayanıklılıktan oluşur, yarışçılar neredeyse durmadan ve dinlenmeden üstesinden gelmeleri gereken çok uzun, zor bir yol aldıklarında, yarış tam anlamıyla saat başı devam eder.

Ayrıca, karayolu boyunca bisiklet yarışı çok türlü yarışmada yer alıyor - sporcuların sadece bisikletler için değil, yüzme havuzlarında ve koşularda da zafer için yarıştığı triatlon.

Bisiklet yarışlarını izlemek, yapay olarak (velodromda) yapılan veya açık gökyüzünün altına inşa edilen dik dönüşlerde yarışmalardır. Ray, beton veya ahşap bir kaplama ile virajlarda belirli bir dereceye (42 derece) sahip olan oval bir kapalı yoldur. Parçanın uzunluğu ortalama 333 metredir, ancak havada 500 metreye ulaşabilir.

Bir handikap ile bisiklet yarışı, hem hız, dayanıklılık, hem de beceride daha önce gösterilen, büyük bir başlangıç ve sporcuların başarılarının belirlenmesi ile bir yarışmadır.

Son 200 metrede zafer kelimenin tam anlamıyla rakibinden ayrıldığı zaman, pistlerdeki sürat yarışları birkaç turda (üçe kadar) bir yarışmadır. Sprint - Bu, yarışmacıların eleme yarışlarının yardımıyla özenle seçildiği en eski yarışmalardan biridir.

Scratch-track yarışları, birçok katılımcının aynı anda başladığında grup yarışlarıdır. Sadece bir turda kalan kişi hemen yarışmadan kaybolur, bir daire içinde tüm rakiplerin önünde olan, yani ileriye doğru kırılan, kazanan olarak belirlenir ve yarış tamamlanmış sayılır.

Japonlar, pistte orijinal bisiklet türünü icat etti - Keirin, aynı zamanda başlangıçtaki katılımcılar “çim” için bir motosikletçi - acele ettiler. Finale neredeyse (2.5 tur), sporcular sollamadan motosikletin arkasına geçmelidir. "Derni" pistten çıkar çıkmaz, sporcular kendi aralarında zafer için yarışmaya başlarlar. Elbette, kazanan bitiş çizgisine ilk gelen kişidir.

Yarış bisikleti pistleri oldukça kısa bir mesafe için genel yarışlar şeklinde olabilir, zulüm ile yarışlar, bisiklet oyunları, hız, zaman ve orta mesafe için bisiklet gibi.

Off-road bisiklet - engellerin aşıldığı bir çemberde 25 kilometreye kadar Avrupa bisiklet yolları - hendekler, düşmüş ağaçlar, ormanlar, engeller, nehir yatakları ve akarsular. Siklo-haçlar sonbahar-kış döneminde tutulurlar, açık hava şartları biçiminde ek zorluklar yaratırlar. Bisiklet binicileri eşzamanlı olarak başlıyor, yolculuk sırasında bisikletin yanından bile geçebiliyor ya da yürüyebiliyor, ayrıca asistan yardımcısı da var. Böyle bir yarışma, oyun ve bisiklet birbiriyle eşleşmelidir, bu nedenle araç geniş özel lastiklerle donatılmıştır ve güçlü tekerlek jantlarına sahiptir. Amerika Birleşik Devletleri'nde, off-road bisiklet yarışları bazen zorlu sınırlarla sınırlanan en zor engellerle tutulur.

ırk dertdzhamping, özel dağ bisikletleri üzerinde - - hörgüçlü atlayışları, serbest binmek, dört çapraz, çift, BMX, yarış, cadde ve başka birçok ilginç seçenekler velodistsiplin atlama daha aşırı mauntibayk olan arasında bisiklet, üzerinde yarış vardır. .

Bisiklet üzerinde oyunlar

Açıkça, bisiklet tutkunları yeterli ırk ve bağımsız eğitim değildi, bu yüzden XIX yüzyılın sonundan beri bisikletle ilgili oyunlar vardı. İki tekerlekli bir aracı kontrol etme süreci, kendi koordinasyonu ve dayanıklılığı ile bir tür oyuna benzediğinden, bisiklet oyunları dışlamaz. Bisiklete binme ödülünü almak için diğer yarışmalar gibi bir takım yarışmadır.

Bisiklet Polo - Bisiklet Polo veya bisiklet polo

Bu, atları bisikletle değiştirmeyi içeren en ünlü ve "eski" oyun. Bisiklet Polo, nihayet 1891 yılında İrlandalı bisiklet meraklısı Richard Mekredi'nin çabaları sayesinde bağımsız bir tür olarak kuruldu. Müteşebbis bisikletçi, orijinal Cycle Polo'da adı verilen "icadı" için kayıtlı bir patent almayı bile başardı. 1908'den bu yana, Olimpiyat programına bisiklet sürdüğü zamandan beri, İkinci Dünya Savaşı'na kadar, Cycle Polo, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde en popüler rekabet türlerinden biriydi. "Oyun bisikletleri" nin ikincisinin ikinci doğumu, son yüzyılın 80'inde Hindistan'da ve sonra Amerika'daydı. Bugün, bisiklet oyunları önceki yarışmalardan çok farklı ve Urban Cycle Polo olarak yeniden adlandırılan Bike Polo da öyle. Modern bir oyun için bisiklet, tekerlek tekerlekleri üzerinde koruyucu diskler ile donatılmalı, sporcunun bir bilye ya da bir top ya da pak olarak bir niteliğe ihtiyacı vardır, bu aslında rakibin hedefine atılmalıdır. Urban Cycle Polo'nun popülaritesinin hızla artması, resmi bisikletleri tanıyan ve planlanan yıllık etkinliklerin listesine dahil olan uluslararası bisiklet derneği üyelerine kayıtsız kalmadı. Her bölgedeki Bisiklet Polo'nun tanınmasına rağmen, takım üyelerinin sayısı, oyunun süresi ile ilgili kendi nüansları ve kuralları vardır. Aşağıdaki gibi birleşik kurallar da vardır: 

  • Sporcunun, oyun alanının ortasındaki özel tahsis edilmiş bir bölgeye ait bir yarasa dokunmak gerekmediği sürece, zeminin ayaklarına değmeyecek bir zemini yoktur. İhlal için iyi. 
  • Top üzerindeki vuruş, sadece spor atımının dar tarafı tarafından yapılmalıdır, aksi halde tekme veya gol sayılmayacaktır. 
  • Golü atan takım, rakipler orta saha çizgisini geçene kadar beklemeli ya da top çizgiyi geçsin. "Rubicon" bir top veya rakip tarafından geçilene kadar, skorlayan sporcular kendi bölgelerinin sınırları içinde olmalıdır.

Bike Polo, katılımcıların bir bisikletin ustalığından ustalaşmaları, stratejik düşünmelerini, hızlı, hızlı düşünme ve tepki almalarını gerektiren büyüleyici ve heyecan verici bir oyun olarak popülerlik kazanmaya devam ediyor. 

Cycleball - veya bisiklet

"Oyun ve bisiklet" kombinasyonunun bu kombinasyonu, elbette benzersiz nüansları ile futbolu andırıyor, çünkü tüm oyuncular topu ayağından değil de bisiklet tekerleği yardımıyla rakibin hedefine yönelttiler. Bisiklet, hem kapalı salonlarda hem de açık alanlarda yapılır, ancak salondaki oyun en popüler olanıdır. Takım sadece iki oyuncudan oluşabilir, bir gruptaki maksimum katılımcı sayısı altıdır. Bisiklet, hemen hemen eş zamanlı olarak bisiklet polosuyla dünyaya gelen Amerikan bisikletçilerinin bir çocuğu. Efsaneye göre, bir bisikletle gezerken, Kaufman birileri saldırgan bir köpekle karşılaştı ve onu tekerleklerin altına attı. Sanki bir bisikletin virtüözü bir tekerleği olan bir köpeği dövüyor ve kötü hayvanı incitmeden, bir kenara attı. Bu yüzden topu bir bisiklet tekerleği ile manipüle etme fikri vardı. 1883 yılında, becerikli Kaufman, Ferley ile ortaklaşa, bisikletle birlikte top oynayarak halkı şaşırttı. Velobol Amerikalılara aşık oldu, o zaman baton Avrupalı bisikletçiler tarafından alındı. Modern bisiklet oyunları daha da şaşırtıcı, buzda bile bisikletler var, ancak Cycleball kadar yaygın değil. Velobol aşağıdaki özel kategorilere ayrılmıştır: 

  • 4 oyuncunun katılımıyla bisikletle oynanan oyunlar - iki katılımcının iki takımı. Alan 11 x 14 metre büyüklüğündedir. 
  • Bisiklete binme, 10 kişiden oluşan, iki bisikletçiden oluşan iki takım. Alanın büyüklüğü hentbol için alanın büyüklüğüne karşılık gelir. 
  • Her biri altı oyuncuyla olmak üzere iki takımla bisiklete binmek. Oyun açık geniş bir alanda bir futbol ile oynanır.

Oyuncuların görevi, topu manipüle etmeyi gerektiren herhangi bir takım oyununun amacına benzer - mümkün olduğunca çok gol atmak. Top ön tekerlek yardımı ile tıkanmış, ayrıca başınızı veya bagajınızı da kullanabilirsiniz. Topu elinizle veya ayaklarınızla dokunmak kabul edilemez, saldırganın topun puanlaması çeşitli güç direnişlerinin (vurma, puan) yanı sıra sıkı sınırlamalara da sahiptir. Bu bisiklet tipinin süresi sadece 14 dakika - her biri yedi dakikalık iki yarım. Break - en fazla 2-3 dakika, eğer böyle kısa bir sürede kimse kazanmazsa, bir kez daha ekleyin. Bikeball oyununda özel bir top, hazırlanmış bir platform ve çok hareketli, manipülatif bir direksiyon simidi ile bisiklet kendisi kullanılır. 

trusted-source[2], [3]

Flaş çapraz

Bu, katılımcıların çok iyi bir spor eğitimi, beceriklilik, hızlı tepki vermesi gereken "oyun bisikleti" nin kavşağında doğan en genç oyunlardan biridir. Bir flaş çarpı, oyun sırasında kameranın kullanıldığı gerçeğinden ötürü bir bisiklet arayışı ya da bir fotoğraf siklo-haçı olarak da adlandırılır. Oyunun görevi, paralel olarak belirli görevleri yerine getirerek bitiş çizgisine ulaşmaktır. Başlamadan önce, katılımcılar bölgenin ayrıntılı bir haritasını ve bir fotoğraf oturumunu alırlar. Sporcular gerçek mevkide mühürlü noktaları bulmalı ve fotoğraftaki noktaya gelişlerini düzeltmelidirler. Bisiklet görevinin tuhaflığı, resmin mümkün olduğunca orijinaline yakın olması gerektiğidir. Ayrıca fotoğrafta, katılımcı sadık “arkadaşı” ile bir bisiklete basılmalıdır. Bitiş çizgisinde jüri, her bir takımın başarılarını özetleyen tüm takımın skorlarını hesaplar. Yer, tüm takım üyeleri tarafından fotoğraflandıysa, asgari puan alınır, bireyin “bulması” için puan daha yüksektir, çünkü arama anlamında çok zor ve kafa karıştırıcı bir yer için maksimum puan verilir. Flash-cross, gün boyunca sürer ve belirli bir saatte biter, gecikme için puanların mahrum bırakılması şeklinde bir ceza olarak kabul edilir.

Oyunlar ve bisiklet, yarış bisikletleri, bisiklet ve sadece bisiklet - bu, kas tonusu ve dolayısıyla sağlığını korumak için, pillerin şarj olumlu duygular almak için harika bir yoldur. Bir kişinin bisikletle "arkadaş" olduğu sürece, yeni tür yarış ve oyunların ortaya çıkacağı açıktır. O şu :. Iddia çünkü "bir bisiklete ne zaman ve litsezreyu adam, ben insanlığın geleceği için korku yoktur", muhtemelen buna değer, ve Mark Twain oldukça olumlu görünüyor yazar uyarınca insan gelişiminin umudu değil, bir sonraki yüzyılda bisiklet sporu kaybolması Fear

trusted-source[4], [5]

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.